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    袁仲雪做客央視《對話》,暢談汽車新浪潮背后的供應鏈變革

    2024-01-03 瀏覽次數:314次

    汽車新浪潮沖擊下,傳統零部件“老兵”和新勢力供應商將如何影響汽車供應鏈的內涵和外延?12月2日,國橡中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪受邀做客央視《對話》欄目,與現場嘉賓一起,暢談他們眼中的汽車供應鏈變革。


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    目前,中國已經成為全球第一的汽車生產國和消費國,尤其是新能源汽車的生產量更是占據全球的半壁江山。汽車產業鏈和供應鏈在GDP當中的占比已經超過了10%,汽車產業已經成為中國經濟名副其實的支柱性產業。

    今天的汽車是否已被重新定義?在汽車電動化、智能化發展趨勢下,對輪胎有哪些新要求?節目中,袁仲雪談到,在變革的浪潮下,汽車已不再是簡單的代步工具,但輪胎作為汽車唯一與地面接觸的零部件,始終對駕乘安全起著至關重要的作用,且路況越好、車速越快,對輪胎性能的要求就越高。

    同時,新能源汽車在續航里程、瞬時扭矩、噪音和車重等方面與傳統燃油車有著明顯區別,而賽輪集團推出的液體黃金輪胎,滾動阻力更低,耐磨性、抓地力和舒適靜音等各方面性能都更加優異,很好地滿足了新能源汽車的要求。此外,賽輪集團還率先探索將RFID技術應用于輪胎,為輪胎安裝上了“身份證”,實現輪胎的全生命周期管理。通過TPMS系統,輪胎還可以實時反饋胎壓、胎溫等自身信息,與汽車智能互動。

    節目最后,主持人邀請現場嘉賓聯手打造心目中理想的中國汽車。袁仲雪認為,輪胎在防爆和節能方面的突破將是關鍵。比如,用重量輕五六倍、強度高七八倍的碳纖維來替代鋼絲,從而進一步提升輪胎的安全性能。節能方面,液體黃金輪胎可實現輪胎全生命周期的綠色、低碳和可持續發展。按照中國2022年轎車胎銷售量2.5億條來計算,如果全部使用滾動阻力降低10%以上的液體黃金輪胎,就將減少二氧化碳排放量1億噸。

    當下,以電動化、智能化為代表的科技浪潮正推動全球汽車產業加速轉型,輪胎作為汽車產業鏈上的重要一環,也迎來了新的市場機遇和挑戰。未來,賽輪集團將繼續發揮自身技術創新優勢,為汽車工業的發展,貢獻出自己的最大力量。


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